Cuando sufrimos daños materiales por los disturbios derivados por alguna manifestación de estudiantes debemos saber que se trata de un acto vandálico.

Lo primero que debemos hacer es ponerlo en conocimiento de nuestra compañía de seguros por si pudiera quedar cubierto el siniestro, aunque no es habitual que las pólizas de seguro de automóvil cubran daños ocasionados por actos vandálicos.

Además, al tratarse de un acto vandálico, deberíamos interponer una denuncia en la comisaría o el Juzgado de Guardia más cercano del lugar donde ocurrieron los hechos, ya que si se logra identificar al causante de la acción, podremos reclamarle el coste de los daños causados mediante una demanda judicial para la que necesitaremos contar con un abogado.

Si nuestra compañía de seguros nos comunica que estos daños no están cubiertos, podemos acudir al Consorcio de Compensación de Seguros, que está para supuestos de riesgos extraordinarios, aunque éste sólo indemniza aquellos casos que se causan daños por “tumulto popular”. En el caso concreto que nos ocupa, al ser unos daños causados en el curso de una manifestación legalmente establecida y convocada, se consideraría como una exclusión de la cobertura, por lo que el consorcio tampoco indemnizaría los daños.

Por último, al tratarse de una manifestación legalmente establecida, y convocada, se entiende que la Administración está debidamente informada, y que por lo tanto debe tomar las precauciones necesarias, para que el acto concurra sin incidentes. Se podría llegar a entender que la Administración es responsable subsidiaria de los daños, es decir que debe hacerse responsable de los costes que los daños han causado, si se puede probar que no tomó las medidas de seguridad necesarias para que el acto discurriera sin incidentes.

Para ello, deberíamos probar que era previsible que en una manifestación de esta índole se podían producir altercados, y que éstos se hubieran podido evitar si la Administración hubiera adoptado las medidas oportunas al respecto. En caso contrario se entenderá como un caso de fuerza mayor, es decir algo que no se podía haber evitado, y por lo tanto la Administración no tendría responsabilidad y no se haría cargo de los daños.

Para dirigir la reclamación a la Administración, como responsable subsidiaria, deberemos hacerlo siempre por escrito, reclamando los daños ocasionados por entender que las medidas que adoptó fueron insuficientes. En caso de que la administración no quiera hacerse cargo y conteste de forma negativa a nuestra solicitud, deberemos presentar un demanda frente a los tribunales Contencioso – Administrativos, siempre acompañados de abogado y procurador.

Si quieres más información y eres cliente de ARAG puedes hablar con tu abogado llamando al 902 10 15 33.

Si no eres cliente de ARAG puedes llamar al 807 517 507 y uno de nuestros abogados resolverá tus dudas. El coste de esta llamada es de 1.37 desde un teléfono fijo el primer minuto y 1,16 el resto de minutos. Desde un móvil el coste de la llamada es de 1,48 euros el primer minuto y 1,22 euros/minuto el resto de la llamada.

Y si necesitas más información sobre como la cobertura de  Defensa Jurídica llámanos al 902 50 41 41 o envíanos un email con tus datos a atencionalcliente@balumba.es.

Artículo de Miriam Montero Sánchez, publicado originalmente en el Blog de ARAG.

Conducir utilizando manualmente el teléfono móvil supone un grave riesgo para la seguridad y puede acarrear la pérdida de puntos del carnet de conducir. Sin embargo, según Tráfico, las multas por esta causa han aumentado en los últimos años. Balumba te explica las formas más seguras de hablar por teléfono en el coche.

Es necesario concienciar a la población contra el mal hábito de manejar el móvil mientras se conduce, ya que distrae en gran medida al conductor y entraña un gran riesgo para la seguridad.  Para poder hablar por teléfono en el coche existen alternativas que los conductores deben contemplar.

Dispositivos de manos libres

Incluso con estos dispositivos, hablar por teléfono continúa siendo una fuente de distracción y, por tanto, de peligro. Para contar con una garantía de seguridad, es recomendable que el dispositivo de manos libres tenga marcación por voz, ya que marcar manualmente supone una fuerte distracción, y la opción de respuesta automática. Además, debe incluir altavoces propios, ya que conducir con auriculares está sancionado, y debe permitir tener el móvil bien localizado.

Parar el coche

Si no se tiene un dispositivo de manos libres, la opción más aconsejable si no se puede esperar para atender la llamada es parar el coche.

Debes tener en cuenta que hablar por el móvil de forma incorrecta puede implicar sanción económica y la pérdida de tres puntos del carnet. En Balumba tienes la opción de contratar la cobertura de Defensa  Jurídica, Multas y Carnet Vip. Este servicio incluye la gestión de todas tus multas y, en caso de retirada del carnet, una indemnización de 450 euros al mes durante un máximo de doce meses hasta que recuperes tu carnet, además de los gastos de matriculación al curso de sensibilización.

En una época dominada por los recortes y los aumentos de impuestos, la idea de cobrar peajes por circular por autovías está en la Mesa del Consejo de Ministros. Aunque todavía no se ha tomado ninguna decisión, la compañía de seguros de coche Balumba te informa sobre el debate que ya se ha iniciado en la opinión pública.

Recientemente, el subdirector de Tráfico, Federico Fernández, afirmaba que el futuro de las carreteras pasa por cobrar por su uso. Aseguraba que los políticos deberán decidir si los costes de construcción y mantenimiento de carreteras lo pagan todos los ciudadanos o solo quienes las utilizan. Apuntaba además que muchos países europeos cuentan ya con una extensa red de peajes.

Esta medida tiene otros partidarios, como la presidenta de la Comunidad de Madrid, que ha anunciado que pondrá peajes en algunas autovías madrileñas. Sin embargo también hay voces que se oponen, como Mario Arnaldo, presidente de Automovilistas Europeos Asociados, para quien imponer más peajes sería “volver a la Edad Media”.

Nuestro país vecino Portugal, en cambio, sí ha empezado a cobrar por el uso de las autopistas del Norte Litoral, Oporto y Costa da Prata y prevee extender los peajes al resto de sus principales autovías. Con esta medida pretende reducir su déficit. En otros lugares, cobrar por el uso de las vías se emplea como recurso para mejorar la movilidad. Este ha sido el caso de ciudades como Londres y Estocolmo, que cobran a los conductores por acceder al centro de la ciudad.

En España la lista de peajes vigentes en las autopistas dependientes de la Administración General del Estado durante el año 2012 es la siguiente*:

• Autopista AP-1, Burgos – Armiñón
• Autopista AP-2, Zaragoza – Mediterráneo
• Autopista AP-36, Ocaña – La Roda
• Autopista AP-4, Sevilla – Cádiz
• Autopista AP-41, Madrid – Toledo
• Autopista AP-51, AP-6, conexión con Ávila
• Autopista AP-53, Santiago de Compostela – Alto de Santo Domingo
• Autopista AP-6, Villalba – Villacastín – Adanero
• Autopista AP-61, AP-6, conexión con Segovia
• Autopista AP-66, Campomanes – León
• Autopista AP-68, Bilbao – Zaragoza
• Autopista AP-7, Alicante – Cartagena
• Autopista AP-7, Barcelona – Tarragona
• Autopista AP-7, Cartagena – Vera
• Autopista AP-7, circunvalación de Alicante
• Autopista AP-7, Estepona – Guadiario
• Autopista AP-7, Málaga – Estepona
• Autopista AP-7, Montmeló – La Jonquera
• Autopista AP-7, Tarragona – Valencia
• Autopista AP-7, Valencia – Alicante
• Autopista AP-71, León – Astorga
• Autopista AP-9, Ferrol – Frontera portuguesa
• Autopista M-12, Eje aeropuerto
• Autopista R-2, M-40 – Guadalajara
• Autopista R-3, Madrid – Arganda del Rey
• Autopista R-4, Madrid – Ocaña
• Autopista R-5, Madrid – Navalcarnero

De momento, en España la decisión de cobrar nuevos peajes aún no se ha tomado, pero habrá que estar atentos. Mientras tanto, Balumba te invita a ahorrar en tu seguro de coche. No esperes más y calcula tu prespuesto.

*Fuente: Ministerio de Fomento

Foto | Carlos_Felo v2

El sueño es uno de los grandes enemigos cuando se conduce. Todos los conductores en algún momento se ven obligados a coger el coche aun estando algo somnolientos. Balumba te explica cómo combatir el sueño para que tus viajes sean más seguros.

Un conductor somnoliento tiene una capacidad de reacción más lenta, está menos atento y por tanto más propenso a distraerse, puede sufrir una alteración de las percepciones de señales, luces, etc y estados de tensión, nerviosismo y agresividad. Así pues, conducir con sueño supone un grave riesgo para la seguridad.

Hay diversos factores que aumentan la somnolencia, como el cansancio, el consumo de alcochol y algunos fármacos, determinados trastornos físicos y psíquicos, la falta de ventilación y las largas rectas, que provocan monotonía en la conducción.

Teniendo en cuenta todos estos factores hay además una serie de consejos útiles para evitar dormirte:

• Ventilar bien el interior del automóvil.
• No conducir después de una abundante comida.
• Conversar con otros pasajeros del vehículo.
• Refrescarse con agua fría.
• Sí el sueño es muy fuerte, lo mejor es parar el coche.

Recuerda que en Balumba puedes ampliar el seguro del conductor hasta 30.000 o 60.000 euros.

Foto | Pink Sherbet Photography

Si bien hoy en día no son necesarias tantas herramientas como antes, sigue siendo útil contar en nuestro coche con algunas herramientas de más aparte de las obligatorias. La compañía de seguros Balumba te informa de aquellas que son más aconsejables guardar en el coche.

Las obligatorias

En primer lugar deben llevarse aquellas que son obligatorias por ley. Dada la mejora de los materiales y el aumento de la complejidad de los sistemas electro-mecánicos, la DGT ha reducido las herramientas obligatorias a solo dos: el gato y la llave para cambiar la rueda.

Destornilladores y llaves

Pese a la dificultad para acceder a los motores de coche actuales, nos pueden sacar de algún pequeño aprieto, como por ejemplo ajustar alguna pieza que quede floja, como el soporte de la batería, o alguna tuerca. Es recomendable usar herramientas de buena calidad, ya que las otras pueden dañar las muescas de los tornillos y las tuercas. Se aconseja un destornillador reversible y llaves de entre los números 10 al 15 o una llave inglesa.

Juego de lámparas

No es obligatorio, pero si útil en caso de que alguna se funda y se sepa cambiar. Otra posibilidad es llamar al servicio de asistencia en viaje si se cuenta con ella. En caso de utilizar luces de xenon es preciso que sean cambiadas por personal cualificado.

Linterna de mano

Te ayudará a comprobar los niveles del coche, como el del aceite y el del líquido anticongelante, cuando haya poca luz.

Desde Balumba te recordamos, por tanto, que debes equipar bien tu coche para que tus viajes sean más seguros.

Foto | Mr. Thomas

ADMIRAL SEGUROS, Balumba,  marca española del grupo británico asegurador Admiral Group plc, que comercializa seguros de coche a través de Internet y Teléfono,   que incrementó durante 2011 su cartera en un 30%, superando los 90.000 clientes , es una de las 50 mejores compañías donde trabajar en España, por tercer año consecutivo.

Balumba  se posiciona en  en el número 3 del ranking en el segmento de empresas de 250 a 500 empleados en la lista “50 Best Workplaces España 2012”. Un gran equipo de personas, con capacidad y talento, a quienes les gusta su trabajo y orientados a dar el mejor servicio a sus clientes posicionan a su compañía entre los mejores entornos de trabajo en España un año más.

El aprendizaje continuo, el desarrollo profesional, el respeto, el trato justo, la escucha activa, el trabajo en equipo, la consideración de la vida personal, el agradecimiento, son algunos de los valores que en Balumba, empresa orientada a las personas -clientes y empleados-, más aprecian y destacan quienes allí dan servicio al mercado español de seguros de coches.

Hoy Balumba comparte este éxito con sus más de 250 empleados orgullosos  de su empresa , con el firme propósito de seguir trabajando en esta línea de servicio a sus clientes, y de construcción de un ambiente laboral donde la persona, el equipo, es especial.  La diversión y la felicidad son un activo en el ambiente de  la compañía de seguros española que incide, sin lugar a dudas, sobre la satisfacción de sus clientes.